中国中铁一局桥梁工程有限公司（原桥梁工程处）建立于1952年，是经国家建设部核准的国家一级建筑施工企业；是一个以桥梁专业为主的综合性土木建筑企业；是原铁道部基建系统工程局中唯一的专业桥梁施工队伍，经营范围为铁路综合工程、公路综合工程、桥梁工程建筑、市政工程建筑、设备安装、加工制造、修理、租赁、经营、物资供销、仓储、商业贸易等。具有桥梁工程专业承包一级资质，公路工程施工总承包一级资质，公路路基专业一级资质，市政公用工程施工总承包一级资质，土石方工程专业承包一级资质。已通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证。

    截止2009年底，现有职工2278人，其中各类专业技术人员1363人，教授级高级工程师2名，高级职称40人，中级职称201人，初级职称857人。现下设23个机关部门和25个工程项目部、1个专业化架梁公司、1个机械化施工公司、1个基础公司以及兰州办事处、医院等。公司设有中心试验室（通过国家技术监督局计量认证），拥有国内外先进水平的各类型大型机械335台，总功率41042千瓦，拥有先进的大型工程实验仪器278台（套）、测量仪器62套（件）。企业总资产16亿元，固定资产2.1亿元，流动资产13.73亿元。

   2009年度完成施工产值34.456亿元，新签合同额17.35亿元，全员劳动生产率达139万元/人年。

公司建立58年来，先后征战了天兰、包兰、兰青、兰新、阳安、西延、京秦、大秦、西康、京九、神朔、内昆、秦沈、西南、渝怀、宜万、洛湛、青藏、西平、南广等30多条铁路大线施工；先后参建了107、108、212、302国道，乌奎、吐乌大、罗长、渝合、渝黔、渝长、榆靖、广清、盐坝、铜黄、酉黔、石忠、十天、鹰瑞、西商、张花、福银等40多条高速公路建设；参建了武广、郑西、京石、京沪、沪杭等高铁客专建设和广珠等城际铁路建设。特别是在铁路、公路、市政、水电等各类型工程施工中修造成各类桥梁400余座，其中特大桥梁200余座，总长度达7万多米，19次跨黄河，12次跨汉江，13次跨渭河，数次跨越长江、珠江水系。

    50年代建处之初，建成的天兰线两岔沟大桥采用钢筋混凝土管及刚构接头，属我国首创。

    60年代建成的北疆铁路昌吉河系列杆拱桥，获得“全国科学大会奖”。

    70年代建成的西延铁路狄家河大桥顶推法施工获“全国科技大会奖”。

    80年代建成安康汉江主跨192米的汉江斜腿刚构桥，位居世界同类桥梁第一，荣获国家优质工程金质奖和国家科技进步一等奖。

    90年代，建成了全长2194.8米，国家重点扶贫工程、南水调引大入秦工程——庄浪河渡槽，自行设计的100吨龙门吊，创亚洲高度之最，该成果获中国质量协会“全国优秀质量管理奖”。被铁道部评为“优质工程奖”，同时上了中国邮票。

    世纪之交参建的全长10.59公里的芜湖长江公路、铁路大桥，是中国建桥史上的第四个里程碑，2001年12月被中国建筑协会和中国建设部评为“鲁班奖”、“詹天佑土木工程奖”。

    新世纪之初，建成的上海杨盛河大桥、广州北站立交桥、珠海鸡啼门大桥、武汉长江二桥南引桥、咸阳渭河斜拉大桥、重庆万梁高速拱桥院子大桥、陕西榆靖高速公路无定河大桥、苏州澹台湖大桥等桥梁，在悬灌、斜拉、钢管拱、变截面柔性空心高墩、深水基础、沙漠基础、冻土基础等桥梁工程技术上做出了重大突破，在中国桥梁建设史上写下了光辉的一页。

    近几年来，桥梁公司先后建成的亚洲第一不等距离斜拉——四川泸州泰安长江大桥、西部高速第一高墩——重庆忠县长江大桥、中国市政金杯示范工程——江西南昌赣江生米大桥以及浙江临海大桥、广东中山岐江河大桥、陕西西安汉中高速公路秦岭隧道工程，其多项施工技术、施工工艺属国际、国内领先水平。

     近2年开工建设的世界第一铁路长桥郑西客专渭河特大桥、具有世界一流技术水平的京沪高铁济南黄河大桥、沪杭客专跨沪昆铁路连续梁桥和跨石大陆转体桥等“高、精、尖”工程拉动，桥梁公司的施工技术工艺提升到国际一流、国内领先的新高度。

     忆往昔，铁路部第一工程局桥梁工程处这支铁军劲旅在我国建筑领域明珠璀璨，战绩辉煌；看今朝，中铁一局集团桥梁工程有限公司将秉承中国中铁股份公司“勇于跨越，追求卓越”、中铁一局集团公司“诚信创新、永争一流”的企业精神，不断深化企业内部改革，转化经营机制，提升企业核心竞争力和综合实力。